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好友痛陈内情,大货夫妻青藏线缺氧双遇难

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好友痛陈内情,大货夫妻青藏线缺氧双遇难

夫妇开大货进藏身亡 好友痛陈内情

大货夫妻青藏线缺氧双遇难

送别货车司机小辉:直播让我们发现普通人的温暖

丈夫曾多次往返青藏公路 猜测因高原反应发生意外

情暖遗孤!当地政府以及社会各界爱心人士伸援手

叱咤丰云

2019年1月1日,新年第一天,河北邢台市临西县老官寨倪庄村正经历一场特殊的告别。5天前,该村村民倪万辉及其妻子在开大货车前往西藏送货途中,不幸因缺氧身亡。昨天是两人出殡的日子。亲朋好友、乡里乡亲,以及许许多多奔驰在各地的大货车司机,相约而来,希望能送两人最后一程。作为第一个发现夫妇俩失联并拨打电话报警的人,李艳明对好友的离世,充满了遗憾和难过。常年往返祖国各地的他们,不仅有着相似的成长经历,所面临的焦虑、危险也大致相同。据他介绍,倪万辉前几年曾多次往返青藏公路,均一路平安。他怀疑此次之所以发生意外,可能是因为两人在路上出现了高原反应。

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货车司机倪万辉们在直播平台上,展示的不是传统的“才艺”,而是认真活着这件事。

出门就得几个月

■倪万辉夫妇生前拍摄的最后一段视频显示,两人正在车内吸氧缓解不适。

2019年1月1日,一场特别的“告别”感动了很多网友。河北邢台市临西县老官寨倪庄村,货车司机倪万辉出殡,送行的除了亲朋好友,还有远道而来的奔驰在各地的货车司机。

不敢轻易道归期

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几天前,倪万辉夫妇在开货车前往西藏送货的路上,不幸因缺氧死亡。倪万辉曾活跃在某短视频平台上,在进藏的时候,他还进行了直播。该平台上有关他最后的视频,是他和妻子一起吸氧的画面,他配有文字感叹,“青藏线不易。”

与倪万辉同为大货车司机的李艳明,是夫妇俩的好友,也是最早发现倪万辉失联并报警求助的人。李艳明介绍,自己就住在倪万辉家邻村,自从开始开大货车,两个人就经常一起拉货一起寻找货源,“我今年35岁,开大货车已经开了19年。小辉比我晚个四五年,一开始认识的时候,我已经在开车了,小辉还在‘跟车’,就是跟着各个司机学。”

■邢台市红十字会工作人员慰问倪万辉家属。

他的直播停止了,好友发现他的定位长时间没有移动,最终选择报警。他被证实死亡后,视频的点击量超过900万,很多网友留言,“来生不要再开大货车了”,“没有结清运费的请自觉结一下,家里还要生活。”这是网友点赞最多的留言。

在李艳明的印象里,倪万辉是个靠谱、讲义气的人,“做朋友很好”。他介绍,由于老家就业机会有限,做一名大货车司机已经成为大多数男孩子成年后主要的谋生方式,“差不多80%的年轻人都在开大货车。”

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在这个冬天,这是相当感人的一幕,一对普通夫妇的去世,牵动着很多人的心。有附近的司机前去救援,把他们转移到格尔木。在格尔木回邢台的路上,一路上也有网友照顾。葬礼举行,来自山西、山东和东北的“卡友”,还有一些不认识的网友,自发送行,也有一些捐款。送行的人,来自货车司机的交流群,也来自一些直播平台。

在所有大货车司机中,尤以长途运输最为辛苦。“现在老家大部分司机都是跑一天一趟的短途,像我和小辉这样车比较新的,才会考虑跑长途,想着能多赚一点钱。”他介绍,他和倪万辉最常往返在西藏、新疆、四川、重庆、广东等地之间。漫长的距离,使得他们每次出门都要按月计算。和倪万辉一样,李艳明也是两个年幼孩子的父亲,作为家里的顶梁柱,他们的出行安全一直牵挂着家里每个人的心。“出门前从来不敢跟孩子说爸爸啥时候会回来,因为说不准,都是走到哪儿就是哪儿。”

■倪万辉的快手账号关注粉丝已达162.1万。

正是通过直播和视频,倪万辉与更多的普通人联系起来。直播中的“小辉”夫妇,人很勤快,吃苦耐劳,他们风餐露宿为家里的孩子打拼,这是普通人的“奋斗”,但也让很多人感同身受,受到鼓舞。

贷款买车跑长途

2019年1月1日,是万家欢庆的元旦假日。而当日,邢台市临西县年轻卡车司机倪万辉和妻子的遗体被运回老家出殡。几天前,他们夫妻在青藏线上驾驶货车运输货物途中双双殒命,家中两个年幼的孩子还在等待父母带回来的新年礼物。很多亲朋好友和乡亲,以及不少大货车司机从各地相约而来,送两人最后一程。

在这样的直播平台,倪万辉当然也赚不到多少钱,但是这种分享和互动,却也把自己融入到一个更大的共同体之中。尽管在生活中,大家都是七零八落的个体,生活中也有诸多不如意,但是在直播平台上,每个人可能都会展示出积极温暖的一面。

货源都靠自己找

严冬无情,人间有爱。因高原缺氧不幸遇难的临西县货车司机倪万辉夫妇,留下的两个遗孤生活成长问题引起各界关注。邢台市、临西县两级党委、政府获悉此事后,要求有关部门共同帮助其家庭解决困难,渡过难关;社会各界纷纷伸出援手,向倪万辉家人奉献爱心。

我注意过类似这种平台上的红人,他们有的在直播自己做农活,有的在做家务。曾经有段时间,我也非常费解,不知这些直播到底有什么价值。但在这些直播或者视频中,也有共同的价值观,那就是“认真为生活打拼”本身。他们展示的不是传统的“才艺”,而是认真活着这件事。网友们愿意为别人的“努力”点赞,甚至送上小小的礼物。

李艳明说,自己和倪万辉都没有专职工作的物流公司,每次运什么、往哪运,都得靠自己联系。为了方便大家交流信息,“像是哪最近有货啊,哪儿运费高之类的”,他们还专门设立了微信群。但货源的杂乱使得他们并非每一次都能结伴出行,“有时候就自己走,有时候遇到了就大家一起出发。”

□文/图 本报记者 丁宝军

这是一种新的共同体,也是新的情感方式。在传统社会中,人们的社交圈子极为狭窄,在寂寞的乡野,没人知道你的存在。开货车前往西藏送货,也只有很少的人知道你的辛苦。但是,在“直播”和“观看”这样的过程中,一个人可以获得更多人的认同,并在陌生人的鼓励中变得坚强和乐观。直播间的互动,不乏温暖的鼓励,而那些长期互动的人,则成为一种新型的“朋友”。

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